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Autor Tema: Gran Premio de Mónaco de F1  (Leído 9315 veces)
anda__ya
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¡¡¡ALÉ ZARAGOZA, ALÉ, ALÉ!!!


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« : 20 Mayo, 2012, 14:49:26 »

GP de Mónaco

Circuito: Monte Carlo
País: Mónaco
Fechas: Del 24 de Mayo al 27 de Mayo (viernes 25 es fiesta)
Longitud del circuito: 3.34 kms
Vueltas: 78 vueltas
Distancia: 260.520 kms
Récord de vuelta: 1:14.439 - M. Schumacher (2004)


Hablar del Gran Premio de Mónaco es traer a una carrera la misma historia de la Fórmula Uno. Para los fanáticos de la categoría, es increíble saber cómo unos coches que andan a más de 300 Kph transitan por su revirado trazado, bajo unas condiciones técnicas en las cuales para solo poner un ejemplo, incluyen un set up del radio de la dirección para poder girar en La Curva del Gran Hotel, una de las más lentas del calendario, que sin embargo se hace a más de 60 Kph. Todos estos elementos forman un conjunto que se puede traducir en lo majestuoso y mágico del deporte, además de la mezcla de un entorno donde se reúnen no solo pilotos y escuderías sino personajes fuera de lo deportivo que alimentan el glamour de la serie, término un poco polémico pues lo que importa aquí es la nafta, las gomas y por supuesto la velocidad.
Visto desde el ojo observador de un simple espectador, la postal de la ciudad empotrada en la falda de la montaña donde se asienta el Principado se mezcla con el armado de una pista quizás inverosímil para cualquier Herman Tilke desprevenido. Los yates multimillonarios, las modelos y uno que otro farandulero como Hembrey son parte del show pero no la esencia y eso es lo que muchos han confundido a la hora de tratar de emular el escenario con imitaciones penosas como Valencia y Singapur para citar solo algunos ejemplos.



Se llega la primera curva en Mónaco cerca de los 275kmh en la velocidad más alta. Se frena muy fuerte para parar el monoplaza hasta aproximadamente los 90 km/h y bajar a 2ª velocidad para la tomar primera curva denominada Saint Devot. En la larga subida por la colina se alcanzan los 270 km/h de punta, antes de bajar a 3ª velocidad para girar a la izquierda, la cual se toma por el vértice cerca de los 145 km/h. Se mantendrá la 3ª velocidad en la curva del ‘Casino’, pero se necesita reducir la velocidad a poco más de 120 km/h para esta difícil curva a la derecha donde el coche se vuelve muy liviano.

En la recta de bajada hacia ‘Mirabeau’ se alcanzan los 210 km/h en 4ª marcha antes de frenar a poco más de 70 km/h y reducir a 2ª velocidad para la cerrada curva que se nos viene a la derecha. Muy poco después de esto se estará entrando a la horquilla ‘Loews’, una de las partes más lentas del circuito, donde se toma la curva a unos 60 km/h con la primera marcha engranada, utilizando todo el volante para pasar por esta curva (en realidad los equipos modifican el radio de giro para que los monoplazas puedan tomar esta curva).

Inmediatamente después de salir de esta curva se coloca la 2ª velocidad y luego hay que frenar ligeramente para la curva a la derecha la cual se toma a aproximadamente 75 km/h. A la salida de esta se acelera totalmente durante un segundo antes de tener que frenar de nuevo para una curva de velocidad muy similar que desemboca en la entrada al túnel. El tunel se hace con el pedal a fondo, a pesar que no es fácil ya que es una curva y el circuito está muy bacheado, recordemos que se circula por las calles de una ciudad, y se sale del túnel a unos 290 km/h, de velocidad tope antes de frenar muy fuerte en bajada, para la primera parte de la chicana, la cual es tomada a cerca de 78 km/h y luego dejar que el coche pierda velocidad mientras se mantiene en 1ª velocidad y tomando el segundo vértice a cerca de 60km/h.

Una corta recta donde se alcanza aproximadamente 225 km/h llegando hasta 4ª velocidad, nos lleva a la próxima curva a la izquierda que se toma a 142 km/h en 3ª velocidad. Luego se sobrepasan los 200 km/h en 4ª antes de llegar a la primera de las dos chicanes de la ‘Piscina’ que se toma entre 180 y 190 km/h en 4ª velocidad. Para la segunda chicana de la Piscina, se necesita clavar frenos nuevamente para bajar a 80 km/h en la primera y a 90 km/h para la segunda, ambas con la 2ª marcha engranada.

Nos acercamos a la ‘Rascasse’ a unos 185 km/h en 3ª velocidad antes de frenar para esta difícil curva hacia la izquierda y reducir nuevamente la velocidad hasta cerca de los 45 km/h y de nuevo en 1ª relación de cambio, para trazar esta cerrada horquilla.

La tracción en la salida de esta curva es muy importante, se necesita tomar velocidad, ya que la última curva es nuevamente muy lenta a unos 75 km/h en 2ª marcha. La salida de esta última es realmente complicada, el monoplaza tiende a dar “sustos” a los pilotos, pero igualmente se necesita una buena tracción, para conseguir cruzar la línea de meta superando los 260 km/h, antes de volver a empezar otra vuelta a este emocionante circuito.

Si queréis conocer una extensa historia del circuito, me he encontrado con esto: http://www.lamaximablog.com.ar/lamaxima_blog/?p=10435&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=formula-1-grand-prix-de-monaco-2012-previa


2011:

Pole: Sebastian Vettel (Red Bull) - 1:13.556

Vuelta rápda: Mark Webber (Red Bull) - 1:16.234 (vuelta 78)

Podium:
1º Sebastian Vettel
2º Fernando Alonso
3º Jenson Button


Horarios:

Jueves 24 de Mayo:

Libres 1: 10:00 - 11:30
Libres 2: 14:00 - 15:30

Sábado 26 de Mayo:

Libres 3: 11:00 - 12:00
Clasificación: 14:00

Domingo 27 de Mayo:

Carrera: 14:00


TIEMPO PARA PRONOSTICAR: Hasta las 13:55 del sábado 26 de mayo
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El que calla otorga y el que se pica ajos come, entonces... ¿qué cojones hago?
fpmartin
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Parad el mundo que me bajo.


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« Respuesta #1 : 20 Mayo, 2012, 14:56:47 »

Gracias anda__ya por la info !!
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"La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados." (Groucho Marx ).
herculano95
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« Respuesta #2 : 20 Mayo, 2012, 22:57:17 »

Button (Pole)
Alonso
Vettel
« Última modificación: 26 Mayo, 2012, 12:57:54 por herculano95 » En línea

Macho Hercules! Smiley
Iñaki
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Aupa Erreala!!!


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« Respuesta #3 : 21 Mayo, 2012, 14:40:48 »

Alonso
Hamilton
Grosjean

Pole Alonso
« Última modificación: 26 Mayo, 2012, 11:03:20 por Iñaki » En línea
rafaalbacampeon
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AUPA ALBA


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« Respuesta #4 : 21 Mayo, 2012, 15:07:34 »

1º Alonso
2º Hamilton
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Pole: Alonso.
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fpmartin
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« Respuesta #5 : 21 Mayo, 2012, 15:15:35 »

1º- Lewis Hamilton (GBR/McLaren)   
2º- Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
3º -Sebastian Vettel (GER/Red Bull)

Pole: Lewis Hamilton (GBR/McLaren)
« Última modificación: 25 Mayo, 2012, 20:48:37 por fpmartin » En línea

"La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados." (Groucho Marx ).
anda__ya
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« Respuesta #6 : 23 Mayo, 2012, 13:07:13 »

Pole: Fernando Alonso

1º Fernando Alonso
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« Última modificación: 26 Mayo, 2012, 11:44:29 por anda__ya » En línea

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marcos06
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« Respuesta #7 : 24 Mayo, 2012, 20:33:06 »

ALONSO
BUTTON
VETTEL

POLE: BUTTON
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GRACIAS A TODOS LOS QUE HACÉIS GRANDE ESTE FORO.
titorobert69
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« Respuesta #8 : 25 Mayo, 2012, 00:38:02 »

1 alonso
2 button
3 hamilton

pole:button

VOY A CONFIAR EN ALONSO POR QUE ME ESTA DANDO MUY BUENAS SENSACIONES EL FERRARI POR FIN ASI QUE CONFIARE EN EL
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rojillo hasta la muerte,orgulloso de ser osasunista

osandie
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« Respuesta #9 : 25 Mayo, 2012, 13:23:49 »

BUTTON
ALONSO
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Quien dijo miedo habiendo hospitales.
Si corre prisa hoy, mas prisa correra mañana.
Los dedos de las manos y los dedos de los pies.... suman 23.
Papillon
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« Respuesta #10 : 26 Mayo, 2012, 01:31:49 »

Pole: BUTTON

1º Fernando Alonso
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3º BUTON
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anguro
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« Respuesta #11 : 26 Mayo, 2012, 07:41:12 »

ALONSO
VETTEL
BUTTON
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lereires
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« Respuesta #12 : 26 Mayo, 2012, 09:09:24 »

1º HAMILTON
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3º RAIKONEN

POLE:ALONSO
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Naval
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« Respuesta #13 : 26 Mayo, 2012, 10:16:52 »

Aunque ya no tenga opciones yo participo Cheesy Wink

1º BUTTON
2º HAMILTON
3º ALONSO

POLE: BUTTON
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aldurfe
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« Respuesta #14 : 26 Mayo, 2012, 10:19:26 »

1-hamilton
2-button
3-alonso
Pole hamilton
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Martin Luther King "Si no puedes volar, corre. Si no puedes correr, camina. Si no puedes caminar, gatea. Pero sigue moviéndote"
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