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(http://3.bp.blogspot.com/-vFuYt78pmHE/TkaJu1CjG9I/AAAAAAAAFps/LQ9jMG-Sk4o/s1600/Logo%2BADAC%2BRallye%2BDeutschland%2B2011%2B1.png)

(http://www.wrc.com/content/calendar/germany-2012.jpg)

Instalado en la histórica ciudad de Trier, en la región productora de vino de Mosel, el ADAC Rallye de Alemania es una prueba sobre asfalto como ninguna otra, con tres días de tramos celebrados en tres tipos de superficies diferentes.

La cita se añadió al calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes en 2002, coincidiendo con la primera victoria de Sebastien Loeb en el WRC. El francés volvió a ganar las siete veces siguientes hasta que la racha terminó en 2011 por culpa de un pinchazo, que hizo que el primer puesto fuera para su compañero de equipo en Citroën, Sebastien Ogier.

Loeb, campeón del mundo en ocho ocasiones, apunta a la necesidad de mantener un alto nivel de concentración como secreto de sus victorias, particularmente en el área militar de Baumholder, dónde las rocas gigantes conocidas como “hinkelsteins” están presentes en el recorrido.

“Es todo un reto,” admite Loeb. “En algunas partes se puede ir muy rápido, en otras es muy difícil pilotar, hay zonas estrechas, carreteras anchas de asfalto, y distintos tipos de superficie. Los tramos de viñedos de Mosel requieren una concentración del cien por cien, y la satisfacción cuando has terminado (si lo has hecho bién) es inmensa, porque las carreteras son muy estrechas.”

“Entonces tenemos el Baumholder, una carretera de asfalto distinta a todas las que conocemos. Hay partes rugosas, lisas, anchas o rápidas con tierra, barro, o polvo encima. Es dificilísimo para un piloto encontrar la mezcla perfecta. Si quieres ganar en Alemania debes hacer bien estos tramos.

”Una de las novedades del ADAC Rallye de Alemania en las últimas temporadas ha sido la inclusión de la superespecial Circus Maximus, celebrado en el centro de Trier, la ciudad más antigua de Alemania. Fue allí donde el ex piloto de Formula 1 Kimi Raikkonen ganó por primera vez un tramo en el WRC, siendo el más rápido de la edición de 2010.

http://www.wrc.com/calendar-and-rallies/2012/adac-rallye-deutschland/overview/


Pilotos inscritos:

http://www.wrc.com/results/2012/adac-rallye-deutschland/entry-list/


Horarios:

Tramo Nombre Distancia (km) Primer coche

Día 1 - 24 Aug 12
SS1 Mittelmosel 1 24.9 10:48
SS2 Moselland 1 22.79 11:36
SS3 Grafschaft 1 21.23 12:29
SS4 Mittelmosel 2 24.9 16:17
SS5 Moselland 2 22.79 17:05
SS6 Grafschaft 2 21.23 17:58

Día 2 - 25 Aug 12
SS7 Stein and Wein 1 26.54 7:58
SS8 Peterberg 1 9.37 9:01
SS9 Arena Panzerplatte 1 46.54 10:52
SS10 Stein and Wein 2 26.54 14:43
SS11 Peterberg 2 9.37 15:46
SS12 Arena Panzerplatte 2 46.54 17:37

Día 3 - 26 Aug 12
SS13 Dhrontal 1 30.76 9:13
SS14 Dhrontal 2 30.76 11:36
SS15 SSS Circus Maximus Trier 4.37 13:21

Por tanto hay de tiempo para pronosticar hasta la 10:43 del viernes 24 de agosto


Así va el mundial:

1.  Sebastien Loeb              171
2.  Mikko Hirvonen               128
3.  Petter Solberg                104
4.  Mads Ostberg                  90
5.  Jari-Matti Latvala             69
6.  Evgeny Novikov               55
7.  Martin Prokop                  38
8.  Thierry Neuville                32
9.  Dani Sordo                      29
10.  Ott Tanak                     26
11.  Nasser Al-Attiyah           23
12.  Sebastien Ogier             23
13.  Armindo Araujo              11
14.  Francois Delecour           8
15.  Dennis Kuipers               8
16.  Henning Solberg             6
17.  Pierre Campana              6
18.  Jari Ketomaa                  6
19.  Matti Rantanen               6
20.  Patrik Sandell                 4
21.  Yazeed Al-Rajhi              4
22.  Ken Block                      4
23.  Eyvind Brynildsen            1
24.  Ricardo Trivino               1
25.  Peter van Merksteijn Jr    1
26.  Abdulaziz Al-Kuwari         1
27.  Manfred Stohl                1

http://www.wrc.com/results/

1.  Sebastien Loeb             
2.  Mikko Hirvonen               
3.  Petter Solberg   

1º- Sebastien Loeb (FRA/Citroen)
2º- Jari-Matti Latvala (FIN/Ford)
3º- Mikko Hirvonen (FIN/Citroen)

1.  Sebastien Loeb             
2.  Mikko Hirvonen               
3.  Petter Solberg

1. Sebastien Loeb
2. Petter Solberg
3. Mikko Hirvonen

1. Sebastien Loeb
2. Petter Solberg
3. Mikko Hirvonen

1. Sebastien Loeb
2. Petter Solberg
3. Mikko Hirvonen

1. Sebastien Loeb
2. Mikko Hirvonen
3. Petter Solberg

Loeb
Hirvonen
Ostberg

1 sebastien loeb
2 petter solberg
3 mikko hirvonen

Buenas noticias en rallys !!! Plenoooooooooo !!!

El francés Sebastien Loeb (Citroen) ganó por novena vez en su carrera el Rally de Alemania, novena prueba del Mundial, superando al finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) que fue segundo a 2:00.1, y de su compañero de equipo, el finés Mikko Hirvonen (Citroen), tercero a 2:31.4. Loeb lideró el rally desde la primera a la última especial.

CLASIFICACIÓN WRC RALLY DE ALEMANIA

1.- fpmartin .................. 16 puntos
2.- anda__ya ................ 10 puntos
2.- anguro .................... 10 puntos
2.- Papillon ................... 10 puntos
2.- titorobert69 ............. 10 puntos
6.- Naval ....................... 8 puntos
6.- ---zumbon ................ 8 puntos
6.- Real-Sociedad ........... 8 puntos
6.- herculano95 .............. 8 puntos
6.- Coronel Kurtz ............ 8 puntos


Puntos por defecto: 8

Enhorabuena Pedro, q crack!!!!!

q ojo tuviste al cambiar al final!!!!!!!!!!!!

Ja, ja, si cambie a Sordo por Hirvonen, no me daba buena espina a pesar de las mejoras que llevaba en el coche !!